發(fā)車(chē)時(shí)間 | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 車(chē)型/耗時(shí) | 票價(jià) |
15:10 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:10 | 泰順北站 | 月湖 | 中型 | ¥ 24 |
15:10 | 泰順北站 | 蒼南 | 約1時(shí)30分 | ¥ 35 |
15:10 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:10 | 泰順北站 | 杭州客運(yùn)中心 | 約500公里 | ¥ 165 |
15:10 | 泰順北站 | 橋墩 | 中型約1小時(shí) | ¥ 30 |
15:10 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 中型 | ¥ 27 |
15:10 | 泰順北站 | 南陽(yáng) | 中型約14分鐘 | ¥ 18 |
15:10 | 泰順北站 | 橋墩 | 約1小時(shí) | ¥ 30 |
15:10 | 泰順北站 | 杭州客運(yùn)中心 | 約500公里 | ¥ 165 |
15:10 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:10 | 泰順北站 | 蒼南 | 約1時(shí)30分 | ¥ 35 |
15:10 | 泰順北站 | 杭州 | 長(zhǎng)途車(chē) | ¥ 165 |
15:10 | 泰順北站 | 富陽(yáng) | 中型 | ¥ 22 |
15:15 | 泰順北站 | 富陽(yáng) | 中型 | ¥ 22 |
15:15 | 泰順北站 | 福鼎 | 中型約1小時(shí) | ¥ 35 |
15:15 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 中型 | ¥ 27 |
15:15 | 泰順北站 | 慣嶺 | 中型 | ¥ 31 |
15:15 | 泰順北站 | 月湖 | 中型 | ¥ 24 |
15:15 | 泰順北站 | 月湖 | 中型 | ¥ 24 |
15:15 | 泰順北站 | 富陽(yáng) | 中型 | ¥ 22 |
15:15 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 中型 | ¥ 27 |
15:20 | 泰順北站 | 月湖 | 約52公里 | ¥ 24 |
15:20 | 泰順北站 | 慣嶺 | 約58公里 | ¥ 31 |
15:20 | 泰順北站 | 杭州客運(yùn)中心站 | 約500公里 | ¥ 165 |
15:20 | 泰順北站 | 福鼎 | 約1時(shí)30分 | ¥ 35 |
15:20 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 約58公里 | ¥ 27 |
15:20 | 泰順北站 | 壽寧 | 中型約0.5小時(shí) | ¥ 24 |
15:20 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 蒼南 | 約1時(shí)30分 | ¥ 35 |
15:25 | 泰順北站 | 富陽(yáng) | 中型 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 橋墩 | 約1小時(shí) | ¥ 30 |
15:25 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 約58公里 | ¥ 27 |
15:25 | 泰順北站 | 橋墩 | 中型約1小時(shí) | ¥ 30 |
15:25 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 中型 | ¥ 27 |
15:25 | 泰順北站 | 橋墩 | 約1小時(shí) | ¥ 30 |
15:25 | 泰順北站 | 月湖 | 中型 | ¥ 24 |
15:25 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 蒼南 | 約1時(shí)30分 | ¥ 35 |
15:25 | 泰順北站 | 月湖 | 中型 | ¥ 24 |
15:25 | 泰順北站 | 富陽(yáng)泰順 | 約45公里 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 月湖 | 約52公里 | ¥ 24 |
15:25 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 中型 | ¥ 27 |
15:25 | 泰順北站 | 富陽(yáng) | 中型 | ¥ 22 |
15:25 | 泰順北站 | 月湖 | 約52公里 | ¥ 24 |
15:25 | 泰順北站 | 分水關(guān) | 約58公里 | ¥ 27 |
15:30 | 泰順北站 | 汽車(chē)南站 | 約158公里 | ¥ 58 |
15:30 | 泰順北站 | 大門(mén) | 中巴 | ¥ 13 |