| 發(fā)車時間 | 出發(fā)站 | 到達站 | 車型/耗時 | 票價 |
| 12:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 12:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 12:30 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 12:30 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 12:30 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 12:50 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 13:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 13:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 13:00 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 13:20 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 13:20 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 13:30 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 13:30 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 13:40 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 13:40 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 14:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 14:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 14:00 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 15 |
| 14:20 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 14:30 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 14:30 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 14:30 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 14:40 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 14:40 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 15:00 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 15:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 15:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 15:20 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 15:30 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 15:30 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 15:30 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 16:00 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 16:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 16:00 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 16:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 16:30 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 16:30 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 16:30 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 16:40 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 17:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 17:00 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 17:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 17:30 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 17:30 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 17:30 | 洪江安江汽車站 | 孔木灣 | 空調 | ￥ 26 |
| 17:30 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 18:00 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |
| 18:00 | 洪江汽車站 | 孔木灣 | 空調約1小時 | ￥ 15 |
| 18:00 | 洪江汽車站 | 中方 | 空調約1小時 | ￥ 20 |
| 18:30 | 洪江安江汽車站 | 中方 | 空調約0.5小時 | ￥ 23 |